Aeroporto Sylt (EDXW) IFR

A causa di un appuntamento a luglio sono tornato a volare su Westerland/Sylt (consapevole di tutti gli aspetti negativi). Gli orari di esercizio, le tariffe e soprattutto le tariffe PPR sono, come noto, uno scandalo, per cui in realtà non si dovrebbe più volare lì. TWR comunque collaborativa; già raggiungibile in frequenza alle 09:55h e mi ha autorizzato all’avvicinamento, così ho potuto atterrare alle 10:01h. La pista 06/24 e in particolare l’uscita verso il piazzale 2 sono in pessime condizioni; è così da anni e non si fa nulla. Volo VFR, con 1,5 tonnellate, 5 ore di sosta e quattro POB. Costerà probabilmente poco meno di 150 euro incl. Austrocontrol grazie al nuovo aumento delle tariffe. Mi ha sorpreso che ci fosse comunque una buona manciata di monomotori. La 100LL a 2,84 € non è neppure particolarmente allettante. Sul piazzale si insiste anche sul giubbotto ad alta visibilità. Niente altro di particolare da segnalare. Purtroppo non c’è più App2Drive da parecchio tempo. Taxi per List (porto) ormai quasi 50 €; UBER è a quanto pare un po’ più economico ma può comportare lunghe attese. Gosch (ha rilevato quasi tutti i ristoranti a List) ormai è più quantità che qualità. Sempre piacevole (anche se naturalmente non economica) a List è la Strandsauna https://www.strandsauna.info/.

Osservazioni: Ho volato per una notte a Sylt con una C172 e posso solo riportare cose positive. Ingresso completamente senza problemi via Sierra-Route, fonia semplice e chiara; poi diretto in base e in finale per la 32, quindi istruzioni di rullaggio semplici. Ho rullato direttamente al punto rifornimento, abilitato senza complicazioni, rifornito; poi ho parcheggiato l’aeromobile e l’ho assicurato con corde agli anelli a terra, finito. In totale non ha richiesto più di 20 minuti. Il carburante si è potuto pagare con carta. La mattina seguente ho pagato 24 € per una notte, ho anche ricevuto un gelato e 15 minuti dopo sono decollato dalla 14. Il buono per carburante e panino al pesce pare non esserci più. Importante: 1) non dimenticare il gilet ad alta visibilità; 2) informarsi prima sugli orari di apertura; nel mio caso hanno aperto alle 10 LT invece che alle 09; 3) SIXT consegna l’auto a noleggio direttamente al GAT se, durante l’ordine, si inserisce “GAT” nel campo numero di volo. Nel mio caso un addetto gentile ha comunque portato l’auto entro 15 minuti e sono partito dopo un minuto. Nel complesso, raccomandazione chiara da parte mia.

Su Sylt è già stato detto praticamente tutto: personale cordiale al GAT, dogana automaticamente informata per ingresso dalla Norvegia, avvicinamento splendido.

Tuttavia, su richiesta, la fase di charme sembra finita; avvicinamento IFR e 1 notte di parcheggio per una C182: poco più di 107 EUR. Parte dei diritti sembra essere attivata dall'I-Plan. Rispetto ad altri scali di dimensioni simili, sembra un po' troppo.