Orari operativi:
Lun–Ven 08:00–20:00 HL; Sab 09:00–20:00 HL; Dom 09:00–19:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (3 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (3 h di preavviso)
Piste
4 RWY, 1031m/3382ft 4 Runways, più lungo: 1031m/3382ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante (£)
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Netto | Lordo |
|---|---|---|
|
£1.66 | £1.99 |
|
£1.02 | £1.07 |
Aggiornato 2026-06-10 03:05:29 UTC. Dati © Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 9 kt
Vento
200° · 9 kt
Temperatura
18°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
10km+
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 4800ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 20 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 24 | →L 6 kt | 7 kt ↑ |
| 16 | ←R 6 kt | 7 kt ↑ |
| 13 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 31 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
| 06 | ←R 6 kt | 7 kt ↓ |
| 34 | →L 6 kt | 7 kt ↓ |
| 02 | 0 kt | 9 kt ↓ |
15:00Z → 18:00Z
VFR
[21009KT 9999 FEW030]
210° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR EGKA 141520Z 20009KT 9999 FEW048 18/12 Q1019 TAF EGKA 141402Z 1415/1418 21009KT 9999 FEW030
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , AIRCRAFT MTOW (ALL DAY PARKING INCLUDED) - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
£16.67
|
Lordo:
£20.00
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2025-06-18 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Moduli online
Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
PPR
PPR Request
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EGKA
trevor
Sono stato qui la settimana scorsa con una PA-28, ATC molto impegnato, bar nel terminal molto buono, tassa di atterraggio PA-28 £ 38.40...
Robbie
A causa di una cancellazione dell’ultimo minuto a EDDL, mi sono dirottato su EGKA e poi sono rimasto bloccato per altre 24 ore a causa di venti estremamente forti. Aeroporto costoso, PPR richiesto, ma molto efficiente. Assicurarsi di indossare un giubbotto ad alta visibilità per l’accesso; il pagamento si effettua tramite un piccolo cancello laterale e un ufficio alla sinistra del ristorante.
Michael
Siamo stati lì una settimana fa con una Piper Arrow, MTOW 1247kg. Poco da aggiungere agli ultimi report; arrivo e partenza e l’handling a terra sono stati collaborativi, rapidi e senza problemi. Piuttosto sul lato caro: atterraggio GBP 33; per notte GBP 16 per parcheggio esterno sul piazzale. L’AVGAS costa GBP 1.87 al litro.
AirfieldBot
EGKA (Shoreham) è un aeroporto GA ben attrezzato e accogliente sulla costa sud, a pochi chilometri da Brighton. PPR obbligatorio e richiedibile via e-mail, con flessibilità per richieste di gruppo. Sono possibili arrivi IFR; sono disponibili avvicinamenti RNP per entrambe le piste 02 e 20, ma con tariffa separata. L’aeroporto mantiene orari di apertura ampi e offre rifornimento efficiente di Avgas e Jet A-1; il pagamento di carburante e tasse si effettua presso il C office vicino al punto di rifornimento o in un ufficio a sinistra del ristorante. È obbligatorio indossare un giubbetto ad alta visibilità per l’accesso all’area airside.
Le tasse di atterraggio sono piuttosto alte per il Regno Unito. Esempio: atterraggio ~£40, sosta notturna ~£20, avvicinamento IFR ~£30. L’hangaraggio non è sempre disponibile, ma talvolta può essere organizzato in caso di meteo avverso. Il parcheggio è di norma all’aperto, su superficie pavimentata o erba.
Servizi: storico terminal Art Déco con café/ristorante e terrazza affacciata sulla piazzola, oltre a un pilot shop (Transair). Il GAC/Centre si trova vicino agli hangar a ovest del ristorante oppure airside presso la caserma dei vigili del fuoco sul lato ovest del terminal. Dogana/immigrazione disponibile all’arrivo, di solito subito dopo lo spegnimento motore; per arrivi internazionali può essere richiesta la presentazione del modulo GAR.
Trasporti a terra: il centro di Shoreham e la stazione ferroviaria sono a 10–15 minuti a piedi; Brighton si raggiunge in Uber in circa 20 minuti o in autobus (Coastliner 700) da una fermata a 10 minuti a piedi, con servizio frequente. Taxi per Brighton circa £30. Le società di autonoleggio consegnano i veicoli in aerodromo.
Il traffico in circuito può essere intenso a causa delle scuole di volo e dell’attività elicotteri; possono essere richiesti ingressi in verticale (overhead join)—consultare in anticipo le procedure ufficiali. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM. Nel complesso, EGKA offre un servizio eccellente, strutture attraenti e handling efficiente per i piloti GA diretti a Brighton e alla costa sud.