Southend Airport (EGMC)

IFR

Essex, England, United Kingdom

🇬🇧
Elevazione: 17m (55ft)
Coordinate: 51.5703, 0.6933
Tipo: Campo d'aviazione civile
Orari operativi:
Aperto 24/7
Dogana & Immigrazione:
londonsouthendairport.com lsaairtraffic@londonsouthendairport.com Airport Administration: +441702538500

Cosa dicono gli altri piloti su EGMC

Avatar di Robbie
2026-01-12 18:10:04 UTC

Siamo deviati su Southend poiché siamo arrivati più tardi del previsto e a Stapleford non ci sarebbe stata illuminazione per il nostro arrivo. Abbiamo informato Southend ATC che avremmo avuto bisogno di carburante; pagamento effettuato con carta AirBP, poiché in quel momento l’ufficio OPS era chiuso.
Abbiamo anche chiesto all’ATC di avvisare UKBF della deviazione; si sono presentati all’aeromobile al nostro arrivo. Nessun problema: avevano reperito la nostra documentazione e la gestione con loro è stata molto semplice, nessuna criticità con il nuovo sistema o procedura.
Siamo andati a Londra in treno, poiché era più economico dormire a casa e tornare a ritirare l’aeromobile il giorno seguente. Circa 54 minuti fino a London Liverpool Street; gli ultimi treni sono relativamente presto, verso mezzanotte.

Avatar di Sebastian
2015-06-25 00:00:00 UTC

Arrivo IFR da EDDR. Dopo il trasferimento a London Radar sopra il Canale della Manica, direct Dover e poi direct Southend; mantenuto in CAS a FL80 per tutto il tempo. Dopo il parcheggio sul piazzale, indispensabile indossare il giubbetto ad alta visibilità; poi circa 45 minuti di attesa per l’autobotte carburante perché la Easyjet basata era in turnaround. 2,39 € al litro di Avgas. Ingresso e uscita dedicati tramite il GAT nell’ex edificio del terminal. Holiday Inn consigliato e stazione ferroviaria per London (50 minuti) a massimo 5 minuti a piedi. Tassa di atterraggio 24 GBP e parcheggio 15 GBP a notte per una AA5. Nel complesso, aeroporto consigliabile per London; serve un po’ di pazienza quando arrivano le low cost.

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:09:23 UTC

Southend (EGMC) accoglie l’aviazione generale e offre accesso VFR e IFR, con avvicinamenti ILS disponibili su entrambe le testate pista. Il PPR in genere non è richiesto per i voli non di addestramento, ma è standard annunciarsi telefonicamente all’ATC; PPR o notifica possono essere necessari durante determinati periodi NOTAM o per l’addestramento. Il “booking out” prima della partenza è richiesto via telefono alla torre, anche se è stato depositato un piano di volo. Per dogana e immigrazione è necessario inviare in anticipo un modulo GAR; la polizia di frontiera può incontrare gli arrivi e sono richiesti i passaporti. L’handling non è obbligatorio per aeromobili fino a 2–2,5 tonnellate MTOW, e il parcheggio sul North Apron è tipico con guida del marshaller.

I giubbotti ad alta visibilità sono strettamente obbligatori sull’apron, e tutti gli spostamenti a piedi devono seguire i percorsi verdi segnati; attraversare linee rosse o entrare in aree ristrette comporta un intervento immediato della sicurezza. Il pagamento delle tasse di atterraggio e sosta avviene generalmente tramite app Aerops o QR code nel terminal GA; a titolo di esempio, il parcheggio notturno è circa £20 al giorno, e un altro esempio mostra un totale per la sosta notturna (atterraggio più sosta) di circa £100. Le strutture includono un terminal GA dedicato con istruzioni chiare affisse all’interno, Wi‑Fi gratuito nelle lounge e opzioni di ristorazione nelle vicinanze come McDonald's e l’hotel Holiday Inn — entrambi a 5 minuti a piedi. L’Holiday Inn offre camere con vista sull’apron e un ristorante in loco.

Carburante (Avgas/Jet A1) disponibile con bowser (autocisterna); le pompe self‑service richiedono una carta BP o sono limitate ai piloti basati, quindi i visitatori dovrebbero richiedere carburante via radio prima dell’arrivo o dopo l’atterraggio. Il pagamento del carburante può essere effettuato con carte AirBP. I tempi di turnaround sono generalmente rapidi se preordinato, ma possono verificarsi ritardi durante le operazioni delle compagnie aeree.

Trasporti a terra: la stazione ferroviaria dell’aeroporto è a 5 minuti a piedi dal parcheggio GA, con treni diretti per London Liverpool Street che impiegano 45–54 minuti; gli ultimi treni partono intorno a mezzanotte. I taxi sono solitamente disponibili fuori dal terminal. Il lungomare e il molo di Southend sono raggiungibili in taxi in circa 15 minuti.

Southend opera 24 ore su 24 ma limita i movimenti notturni tra 22:00–08:00; l’accesso agli edifici aeroportuali può essere limitato al di fuori delle ore principali (porte chiuse dopo le 20:30 ora locale). Il servizio ATC è professionale e disponibile. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i dettagli aggiornati.

Nel complesso, Southend offre un accesso efficiente a Londra per la GA non commerciale con procedure chiare, buone strutture e un atteggiamento accogliente verso i piloti in visita.

Disponibilità carburante

AVGAS Jet A1

AVGAS, Jet A1: Camion cisterna

Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.

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METAR & TAF

VFR
36 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 60 42 11 kt
↓ 10 kt ←R 6 kt
Vento 90° · 11 kt
Temperatura 15°C
Punto di rugiada -7°C
Visibilità CAVOK
QNH 1026 hPa
Soffitto Clear

METAR: 21 min · aviationweather.gov

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Tariffe di atterraggio (£)

Aerops
Tariffa di atterraggio
Landing - MTOW up to 1499kg
Netto: £38.00
Lordo: £45.60
Aliquota fiscale: 20.00%

Ultimo aggiornamento 2025-12-01 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.

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