Orari operativi:
Lun–Ven 06:45–21:00 HL; Sab 09:00–16:00 HL; Dom 09:00–21:00 HL
Dogana & Immigrazione:
disponibile
Aeroporto regolamentato:
Piste
2 RWY, 1520m/4986ft 2 Runways, più lungo: 1520m/4986ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 16 kt
Vento
90° · 16 kt
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1023 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 09 | 0 kt | 16 kt ↑ |
| 72 | ● ←R 16 kt | 0 kt ↑ |
| 90 | ● →L 16 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | 0 kt | 16 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[09013KT 9999 FEW012]
90° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft
METAR EGPN 301750Z 09016KT CAVOK 11/06 Q1023 TAF EGPN 301704Z 3018/3021 09013KT 9999 FEW012
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EGPN
Sebastian
PPR semplice e cordiale per telefono.
Arrivo IFR con ILS sulla 09: l’intera procedura, poiché l’avvicinamento ricade in spazio aereo non controllato.
Dopo aver liberato la pista e rullato fino alla scuola di volo, accoglienza cordiale e rifornimento a 3,20 € al litro. La tassa di atterraggio era 14 GBP e il parcheggio per notte 15 GBP per una AA5. Accesso in/out semplice tramite la scuola di volo e nessun obbligo di gilet ad alta visibilità nell’area. Europcar offre ritiro e riconsegna dell’auto a noleggio direttamente in aeroporto. Abbiamo usato l’aeroporto come alternativa per Edinburgh: circa 1 ora di strada.
Nel complesso ottimo e aerodromo molto favorevole alla GA.
AirfieldBot
Dundee Airport è considerato molto favorevole al GA, con personale efficiente e accogliente. PPR è richiesto e può essere organizzato rapidamente via e‑mail; consultare il sito web dell’aeroporto o usare InfoDundee@hial.co.uk. Sono disponibili avvicinamenti strumentali, inclusi RNP e ILS, sebbene alcune procedure siano limitate ad avvicinamenti da ovest a causa di attività militare a est; è necessaria particolare cautela per il terreno elevato nelle vicinanze. Arrivi e partenze IFR sono semplici e i controllori si adattano ad accenti non locali.
Le tasse di atterraggio variano: Esempio: atterraggio circa £30. È disponibile parcheggio su erba, ma l’attrezzatura per gli ancoraggi è di base; si consiglia di portare la propria. Esempio: parcheggio circa £40 a notte su erba. Possono applicarsi tasse di navigazione per operazioni IFR; Esempio: tassa di navigazione circa £20. Avgas disponibile tramite la scuola di volo locale o tramite fuel release Worldfuel, con servizio rapido.
Trasporti a terra: taxi (circa £20–£30 per la città o la stazione), breve corsa in taxi per Dundee railway station (circa 5 minuti) e noleggio auto tramite Arnold Clark con prelievo con navetta dal terminal GA. Il treno per Edinburgh impiega circa un’ora e Dundee offre attrazioni che meritano la visita.
Le procedure d’immigrazione sono gestite all’arrivo nel C-Office per telefono dopo l’invio online di un modulo GAR; lo sdoganamento è descritto come snello ed efficiente. Nessun hangaraggio segnalato, solo parcheggio su erba. Dotazioni: sala briefing e accesso agevole alle auto a noleggio; gilet ad alta visibilità obbligatori lato volo.
Nel complesso, Dundee Airport offre un’alternativa pratica e cordiale per i piloti GA in visita nell’est della Scotland o a Edinburgh, con tariffe gestibili e buon supporto per operazioni VFR e IFR.