Orari operativi:
Lun–Ven 06:45–21:00 HL; Sab 09:00–16:00 HL; Dom 09:00–21:00 HL
Dogana & Immigrazione:
disponibile
Aeroporto regolamentato:
Piste
2 RWY, 1520m/4986ft 2 Runways, più lungo: 1520m/4986ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 10 kt
→L 2 kt
Vento
80° · 10 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
10km+
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
METAR: 12 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 09 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 72 | ←R 10 kt | 2 kt ↑ |
| 90 | →L 10 kt | 2 kt ↓ |
| 27 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
Sat 12:00Z → Sat 14:00Z
VFR
[22006KT 9999 FEW015]
220° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
Sat 14:00Z → Sat 15:00Z
VFR
[BECMG 08012KT 9999 FEW015]
Becoming (BECMG)
80° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
Sat 14:00Z → Sat 15:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 SHRA]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA)
Sat 14:00Z → Sat 15:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 +SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Heavy Showers Rain (+SHRA)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
METAR EGPN 021450Z 08010KT 9999 -SHRA FEW015CB 14/10 Q1013 TAF EGPN 021058Z 0212/0215 22006KT 9999 FEW015 BECMG 0214/0215 08012KT TEMPO 0214/0215 6000 SHRA PROB30 TEMPO 0214/0215 3000 +SHRA
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EGPN
Sebastian
PPR semplice e cordiale per telefono.
Arrivo IFR con ILS sulla 09: l’intera procedura, poiché l’avvicinamento ricade in spazio aereo non controllato.
Dopo aver liberato la pista e rullato fino alla scuola di volo, accoglienza cordiale e rifornimento a 3,20 € al litro. La tassa di atterraggio era 14 GBP e il parcheggio per notte 15 GBP per una AA5. Accesso in/out semplice tramite la scuola di volo e nessun obbligo di gilet ad alta visibilità nell’area. Europcar offre ritiro e riconsegna dell’auto a noleggio direttamente in aeroporto. Abbiamo usato l’aeroporto come alternativa per Edinburgh: circa 1 ora di strada.
Nel complesso ottimo e aerodromo molto favorevole alla GA.
AirfieldBot
Dundee Airport è considerato molto favorevole al GA, con personale efficiente e accogliente. PPR è richiesto e può essere organizzato rapidamente via e‑mail; consultare il sito web dell’aeroporto o usare InfoDundee@hial.co.uk. Sono disponibili avvicinamenti strumentali, inclusi RNP e ILS, sebbene alcune procedure siano limitate ad avvicinamenti da ovest a causa di attività militare a est; è necessaria particolare cautela per il terreno elevato nelle vicinanze. Arrivi e partenze IFR sono semplici e i controllori si adattano ad accenti non locali.
Le tasse di atterraggio variano: Esempio: atterraggio circa £30. È disponibile parcheggio su erba, ma l’attrezzatura per gli ancoraggi è di base; si consiglia di portare la propria. Esempio: parcheggio circa £40 a notte su erba. Possono applicarsi tasse di navigazione per operazioni IFR; Esempio: tassa di navigazione circa £20. Avgas disponibile tramite la scuola di volo locale o tramite fuel release Worldfuel, con servizio rapido.
Trasporti a terra: taxi (circa £20–£30 per la città o la stazione), breve corsa in taxi per Dundee railway station (circa 5 minuti) e noleggio auto tramite Arnold Clark con prelievo con navetta dal terminal GA. Il treno per Edinburgh impiega circa un’ora e Dundee offre attrazioni che meritano la visita.
Le procedure d’immigrazione sono gestite all’arrivo nel C-Office per telefono dopo l’invio online di un modulo GAR; lo sdoganamento è descritto come snello ed efficiente. Nessun hangaraggio segnalato, solo parcheggio su erba. Dotazioni: sala briefing e accesso agevole alle auto a noleggio; gilet ad alta visibilità obbligatori lato volo.
Nel complesso, Dundee Airport offre un’alternativa pratica e cordiale per i piloti GA in visita nell’est della Scotland o a Edinburgh, con tariffe gestibili e buon supporto per operazioni VFR e IFR.