Aeroporto Lelystad (EHLE)

Lelystad (EHLE) è un aeroporto grande e moderno, dedicato principalmente all’aviazione generale, con infrastrutture estese e personale cordiale e disponibile. Il campo opera in un ambiente controllato con istruzioni ATC chiare; gli arrivi VFR richiedono in genere l’ingresso tramite punti di riporto designati quali Bravo o Mike, e le procedure di circuito vanno verificate sull’AIP a causa della gestione dinamica e della vicinanza allo spazio aereo di Amsterdam. Le operazioni IFR richiedono PPR con 24 ore di preavviso, sono disponibili solo dal lunedì al venerdì tra le 08:30–16:30 ora locale (esclusi i giorni festivi) e prevedono salite per gradini a causa degli arrivi di Schiphol al di sopra; il numero PPR deve essere inserito nel campo 18 del piano di volo. Tutti i voli richiedono un piano di volo.

Il parcheggio è disponibile vicino alla torre, ma i punti di ancoraggio non sono sempre presenti. Esempio: tre notti di parcheggio circa €80. Le tasse di atterraggio variano; esempio: atterraggio e quattro ore di parcheggio circa €40. Pagamento possibile con carta di credito o Shell card; le carte di debito non sono accettate per il carburante. Avgas e Jet A1 sono disponibili in modalità self-service, ma i prezzi del carburante sono considerati elevati rispetto ad altri aeroporti della regione.

Le strutture includono diversi ristoranti (non sempre aperti tutti i giorni), un fornitissimo negozio per piloti, computer per briefing e pianificazione del volo e un hotel raggiungibile a piedi dal terminal. Il museo dell’aviazione Aviodrome si trova sul campo ed è facilmente accessibile a piedi. Noleggio auto disponibile tramite agenzie locali che consegnano i veicoli in aeroporto su accordo.

I trasporti a terra includono taxi o Uber (30–45 minuti per Amsterdam); con i mezzi pubblici è necessario camminare 10–15 minuti fino alla fermata dell’autobus e poi proseguire in treno (tempo totale per Amsterdam tipicamente superiore a un’ora). Servizi doganali e di immigrazione disponibili senza preavviso per i voli intra-Schengen; per altri casi, consultare le fonti ufficiali.

Prestare attenzione all’ingresso nel circuito e ai punti di riporto a causa dell’intenso traffico scuola e delle operazioni commerciali. Possibili venti trasversali provenienti dal mare. Alcune aree di parcheggio potrebbero non avere punti di ancoraggio. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.