Campo d'aviazione civile Vrsar Crljenka (LDPV)

Se si arriva da campi della zona molto regolamentati, all’inizio è straniante ma anche piacevole; qui è tutto semplicemente "no problem". Semplicemente un campo di aeroclub. Per gli orari di apertura, controllare i NOTAM, anche se alla fine pare siano flessibili. Nessun vero obbligo PPR, ma è prassi annunciarsi brevemente in inglese semplice a Rajko via WhatsApp. Il VFR Manual è piuttosto dettagliato sulle procedure di arrivo e partenza; nella pratica tutto ciò ha poca rilevanza. Avvicinamento alla 36 molto bello. Pista e piazzale OK. Tanto spazio. Per il resto assomiglia più a uno sfasciacarrozze, con rottami di aerei, un vecchio impianto di rifornimento guasto e un club house fatiscente. Se ciò non dà fastidio, ci si può sentire molto a proprio agio. Sono disponibili cime per l’ancoraggio. Anche servizio taxi per il paese, che è abbastanza vicino. Per l’alloggio si rimanda volentieri alla Pension Goran, perché il capo, Marco (molto gentile e che parla bene tedesco), è stato pilota UL dell’aeroclub. Lì regna il vecchio fascino jugoslavo; inoltre si trova a qualche centinaio di metri fuori dal centro storico. Chi vuole qualcosa di più carino può considerare l’Hotel Vista o il Wrungel, in pieno e accogliente centro storico. Oppure il Belvedere. Vrsar è carina, anche se il pubblico è piuttosto semplice. Noleggio barche ovunque. Belle passeggiate e bagni su entrambi i lati del porto. Le tariffe per LDPV sono in linea di principio nel VFR Manual, ma sono anche in parte oggetto di trattativa. Ora che Portoroz è in calo, LDPV diventa sempre più attraente.

Volo diretto dalla Germania (D) possibile senza formalità. Avvicinamento ancora spettacolare, ora passando vicino a una nuova casa vacanze di lusso. Pista e piazzale un po’ meno ghiaiosi. Parcheggio al bordo dell’asfalto con punti di ancoraggio. LDG 25 €, parcheggio 15 €/notte. Avgas non disponibile. Radio non impressionante; la buona volontà c’è, ma... da migliorare. Il capo è molto disponibile.