Aeroporto Granada (LEGR) IFR

L’handling è obbligatorio all’arrivo a Granada se l’apertura alare del tuo aeromobile supera i 14 m OPPURE se provieni da un aerodromo senza misure di sicurezza alla partenza. Inoltre, tutte le partenze, a prescindere dalla destinazione, e tutti gli arrivi da fuori Schengen richiedono handling.

I voli non-Schengen possono richiedere un handling completo quando ci sono passeggeri (non ne sono sicuro). Negli altri casi richiedi il "Servicio de acompañamiento en plataforma" a South via email (se nell’AIP sono indicate più caselle, io le uso sempre tutte). La seguente checklist è molto utile per assicurarti di pagare solo 9€ per ogni accompagnamento da o verso l’aeromobile: https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/

È inoltre necessario richiedere all’aeroporto (CEOPS) un ramp slot via email (grx.cecoa@aena.es) o telefono. Io preferisco l’email per avere qualcosa di scritto, per sicurezza.

Per il carburante, chiama Exolum (TEL: +34-958 245 244) quando sei a terra. Daranno ovviamente priorità ai voli commerciali, ma sono cordiali e puoi pagare facilmente con carta.

Nel nostro caso la situazione si è complicata perché stavano gestendo un volo di linea e ci hanno comunicato un’attesa di 35-40 minuti. Non eravamo contenti ma abbiamo accettato, poiché vogliamo sempre rifornire all’arrivo. Dopo pochi minuti però l’agente di handling che forniva l’accompagnamento non voleva più aspettare, né andare via e tornare 30 minuti dopo. Ci ha detto che o rinviavamo il rifornimento al giorno della partenza oppure avremmo dovuto pagare l’attesa (90€ all’ora). Quindi abbiamo deciso di utilizzare il suo servizio e lasciare l’aeromobile.

Abbiamo potuto rifornire solo prima della partenza, perché non è possibile accedere all’airside senza volare.

Le tasse AENA (atterraggio e sosta) possono essere pagate online a questo link: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos Atterraggio e sosta per 2 giorni per un Mooney: 64,51€.

Senza il lavoro che AOPA Spain ha fatto e continua a fare, la GA in Spagna probabilmente sarebbe quasi morta. Ma anche con queste regole e tariffe imposte da AENA non è eccessivamente costoso, è però una seccatura — anche se parli spagnolo.

Aerodromo tranquillo in uno splendido scenario. In uscita pista, chiedere direttamente alla torre per ottenere rapidamente Avgas dal camion cisterna, a 2,69€ al litro. Pagare le tasse dell’aerodromo al 1° piano del terminal: solo 23€ per l’atterraggio, ma handling obbligatorio per partenza Non-Schengen, che fa perdere tempo, del tutto superfluo, e costa 50€. Tasse, rifornimento e handling pagabili con carta di credito. Ingresso e uscita, nonché dogana e controllo di espatrio, tramite varco separato presso la Guardia Civil. Per l’escursione verso Marrokko resta comunque probabilmente l’aeroporto più economico.

Siamo stati lì a settembre per quattro giorni (tre notti) e abbiamo avuto solo ottime esperienze. Avvicinamento IFR con virata di procedura in zona montuosa: molto piacevole. Avvisato da un altro PIREP, mi sono fatto inviare un preventivo per il handling. La fattura è stata di 271,28€, di cui 100€ di handling, quindi 1,50€ sotto il preventivo per una SR22 con 1.550kg MTOW.

Handling (Universal Aviation): ci si può chiedere a cosa serva, ma alla fine tutto scorre in modo estremamente fluido e rapidissimo. Mentre venivamo guidati al parcheggio (marshalling), arrivava già il camion dell’AVGAS. Durante il rifornimento, l’handler ha gestito i bagagli. Il carburante si paga direttamente al camion (2,71€/l) e poco dopo si è già nell’edificio del GAT. Il tassista era già in attesa. Al rientro, tre pernottamenti dopo: stessa esperienza. Entrati nel GAT, chiamato l’agente di handling, si presenta due minuti dopo; Security e si è al proprio aeromobile. Direi 10min dall’ingresso al GAT all’arrivo all’aeromobile. Senza small talk e senza passare dal WC lo si faceva in 5 minuti. I 100€ di handling si possono risparmiare se, come Tina, si organizza tutto da soli — bene per chi si diverte così.

LEGR, per la nostra esperienza, è caldamente consigliato; anche Universal Aviation. E come prezzi, per un aeroporto turistico del genere, assolutamente nella norma.