Piste
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, più lungo: 1850m/6069ft (paved)
Fonte: OpenAIP
02/20
Asfalto
Lunghezza
1850m
6069ft
6069ft
02/20
Asfalto
Lunghezza
1850m/6069ft
1850m/6069ft
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
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Stazione più vicina: LEMH (1.5 NM)
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LESL
Tiziano
Bel avvicinamento sopra l’aeroporto principale; contatto con Menorca Tower molto semplice. Ristorante sul campo per piccoli snack. Il pagamento delle tasse di atterraggio è un po’ complicato.
Tariffe:
Tassa di atterraggio 20 € per 600 kg MTOW
Achim
Le procedure sono ancora come descritte: registrazione e pagamento anticipati tramite il sito web del club e poi tutto senza personale in loco. L'avvicinamento IFR e la partenza IFR sono stati molto semplici e comodi tramite Menorca Tower. Le posizioni di parcheggio sono molto ben segnalate e adatte anche a velivoli più pesanti. Dopo l'atterraggio, la Guardia Civil ha effettuato il controllo più approfondito della mia carriera di pilota. È stata verificata tutta la documentazione del pilota e dell'aeromobile, secondo una checklist. In conclusione, nessun problema.
Timo
VFR in arrivo da LFMQ. Tutto perfetto e come riportato nei precedenti PIREP. Purtroppo nessun AVGAS disponibile. Altrimenti sarebbero 5 stelle.
AirfieldBot
LESL è un aerodromo di aviazione generale a Menorca gestito dall’aeroclub locale. Registrazione e pagamento anticipato sono richiesti online su http://www.aeroclubmenorca.com; successivamente viene fornito un codice per l’accesso al piazzale. Le tasse di atterraggio e sosta si pagano in anticipo: il primo giorno circa €20, ogni giorno aggiuntivo circa €10. Esempio: atterraggio e sosta circa €20 per il primo giorno, poi circa €10 per ogni giorno extra. Nessun carburante è disponibile a LESL; il carburante è ottenibile a LEMH previa coordinazione tramite mah.ejecutivo@aena.es, ma i prezzi sono elevati ed è richiesto handling se si lascia l’aeromobile.
Tutti gli arrivi e le partenze sono coordinati con Menorca (LEMH) Tower; non vi sono frequenza o torre dedicate a LESL. Si utilizzano corridoi VFR (in particolare il corridoio Ovest) per arrivo e partenza, e i piani di volo possono essere aperti/chiusi con Menorca Tower su 119.650 MHz. Arrivi e partenze IFR sono possibili tramite Menorca Tower, con procedure pubblicate nel LEMH AIP; le procedure variano, consultare AIP/NOTAM.
La pista è lunga e in buone condizioni. Le piazzole di sosta sono ben segnalate. L’aerodromo è non presidiato; accesso tramite codice, e controlli di rampa da parte della Guardia Civil o della polizia locale avvengono regolarmente, comprese le ispezioni dei documenti di piloti e aeromobili.
Un ristorante/bar si trova direttamente a bordo piazzale ed è aperto la maggior parte dei giorni tranne il lunedì; è frequentato dai locali e può organizzare taxi. I taxi per Mahon costano circa €15, con un tempo di percorrenza di 7–15 minuti. Esempi di contatti taxi: +34 971 367 111 o +34 971 482 222.
Nessun hangaraggio o servizio di manutenzione segnalato. Nessun servizio di dogana o immigrazione a LESL. L’aerodromo offre un’atmosfera rilassata, adatta a soste di più giorni per l’aviazione generale.
Informazioni da ourairports.com:
- 2014-09-23: Aerodromo non controllato senza tasse di atterraggio o sosta; carburante non disponibile — prevedere uno scalo tecnico a Mahon se necessario.
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)