Orari operativi:
PPR Tutti i giorni 08:30–16:30 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: su richiesta
Piste
3 RWY, 1649m/5410ft 3 Runways, più lungo: 1649m/5410ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 11 kt
←R 4 kt
Vento
70° · 12 kt
Temperatura
21°C
Punto di rugiada
3°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 84 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | ←R 4 kt | 11 kt ↑ |
| 35 | ● ←R 12 kt | 2 kt ↑ |
| 17 | ● →L 12 kt | 2 kt ↓ |
| 23 | →L 4 kt | 11 kt ↓ |
Nessun TAF disponibile.
METAR LFQB 291800Z AUTO 07012KT CAVOK 21/03 Q1016
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Netto:
€8.33
|
Lordo:
€10.00
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LFQB
Norm
Visitato a marzo 2026. Se non parli francese, fai attenzione a leggere gli orari operativi ATS. Inizialmente li ho fraintesi e sono arrivato intorno alle 12:10z, durante la loro pausa pranzo (11:30z–12:30z), quando LFQB opera in auto‑informazione (air‑to‑air).
Per fortuna Seine Approach mi ha informato della situazione ed è stato estremamente disponibile. Ho deciso di orbitare a nord dell’aerodromo fino alla riapertura dell’ATS. Più tardi Seine mi ha ricontattato quando l’ATS di LFQB è rientrato dalla pausa pranzo, circa 15 minuti prima di quanto pubblicato sull’AIP. Grazie, molto apprezzato!
La pompa Jet A‑1 è self‑service e accetta carte di credito. Ho faticato a farla partire. Un membro molto disponibile della squadra antincendio è uscito per aiutare. Dopo un po’ di Google Translate, alcune telefonate e qualche pressione di tasti, la pompa ha ripreso a funzionare. Sospetto che il pulsante di arresto di emergenza rimanesse bloccato in posizione “off”.
Diritti aeroportuali per una DA40 (MTOM 1,310kg):
- Atterraggio: €9.54
- Sosta: €15.00 a notte
Un taxi costa circa €20–€25 per la città di Troyes ed è assolutamente da visitare. Le case medievali a graticcio sembrano uscite da un set cinematografico fiabesco e l’itinerario turistico a piedi nel centro storico è altamente raccomandato (circa due ore).
Peter
L’aerodromo continua a essere una comoda tappa per chi necessita di Dogana/Carburante/Pernottamento e/o alloggi accessibili.
Atterraggio: Sebbene vi siano/vi siano state varie procedure di avvicinamento, alcune sono state limitate (permanentemente?).
TRO VOR fuori servizio; e l’NDB TY è minacciato di ritiro, il che eliminerebbe l’avvicinamento NDB.
Tuttavia ci sono due buoni avvicinamenti RNP LVP 17/35 con STARS.
PA28: €8 atterraggio; €12 per 24 hr di sosta (€0.5 l’ora)
Dogana & Amministrazione: Personale disponibile e Dogana, purché ci si conformi alle loro disposizioni programmate, cioè 24 hr PN per Customs, e si tenga presente che sia ATC sia l’aerodromo chiudono puntualmente. [Abbiamo avuto difficoltà a far uscire qualcuno dopo essere atterrati in orario ma che ha cercato di lasciare il campo pochi minuti più tardi!]
Il ristorante CouCou https://le-coucou.fr/ è aperto e operativo ed è un popolare ristorante d’aerodromo, ma solo agli orari di pranzo indicati.
Fuel: Comodamente, c’è una pompa Avgas Self Service 24/7 che accetta normali carte di credito. Avgas: €2.71 pl
Hotel: Per comodità abbiamo soggiornato al The Golden Tulip**** https://troyes-nord.campanile.com/en-us/ raggiungibile facilmente a piedi.
Ottima colazione e una cena adeguata, purché non si soggiorni per troppi giorni. Dispone di piscina all’aperto.
L’hotel è ideale per una pernoctazione o per chi vuole stare vicino all’aeroporto (come noi); ma, essendo a 7 km dal centro di Troyes, per chi trascorre alcuni giorni e/o desidera esplorare Troyes (molto bella), suggerirei di alloggiare in città.
Taxi per il centro circa €20; ma prevedete tempo sufficiente per l’arrivo perché deve venire dalla città. A circa 10 minuti dall’hotel, a Barberey‑Saint Sulpice (zona commerciale Supermarche), il Bus #3 https://tcat.fr/se-deplacer/le-reseau-tcat/horaires-et-plans/ va al centro di Troyes due volte l’ora dalle 07.00 alle 20.00 (tempo di percorrenza 20 min).
Brice
Scalo molto accogliente e comodo, a metà strada tra il nord e il sud della Francia.
AirfieldBot
LFQB (Troyes Barberey) è un aeroporto ben attrezzato e accogliente, adatto all’aviazione generale non commerciale. Sono disponibili avvicinamenti RNP e ILS; gli avvicinamenti RNP richiedono AFIS attivo e le autorizzazioni IFR sono inoltrate da Seine Approach. Fuori dagli orari AFIS, tutte le chiamate devono essere in francese ed è richiesta l’auto‑informazione in frequenza. Attività di alianti nelle vicinanze della pista in erba; si raccomanda vigilanza. Dogana/immigrazione disponibile con PNR/PPR; vedere AIP/NOTAM per le procedure.
Avgas e Jet A1 sono disponibili tramite pompe self‑service, che in genere accettano carte bancarie (Maestro/EC), sebbene l’accettazione delle carte di credito possa essere incostante. Le pompe automatiche operano H24. Esempio: tassa di atterraggio circa €20; il parcheggio è normalmente a tariffa oraria o giornaliera, con segnalazioni di circa €20 al giorno. Le soste brevi potrebbero non comportare addebiti di parcheggio.
Il terminal apre alle 0930 ora locale, con l’ufficio Meteo France operativo dalle 0600. Wi‑Fi gratuito disponibile nel terminal. Il ristorante sul campo offre cucina francese semplice ed è aperto la maggior parte dei giorni tranne la domenica e i festivi; alternativa presso l’hotel Golden Tulip a 300 metri, che offre anche alloggio a distanza pedonale. I taxi per il centro città costano circa €30; una fermata dell’autobus con servizio per Troyes si trova direttamente davanti al terminal e sono disponibili percorsi ciclabili verso la città.
L’aeroporto dispone di una lunga pista asfaltata in buone condizioni, recinzione di sicurezza e punti di ancoraggio (tie‑downs; portare guanti per funi bagnate). Il personale è costantemente descritto come disponibile e di lingua inglese durante gli orari ATS. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM per i dettagli aggiornati.
LFQB offre turnaround efficienti, rifornimenti affidabili, dogana su richiesta e accesso comodo alla città di Troyes, risultando una sosta consigliata per piloti GA in transito attraverso la Francia.