Deauville Normandie Airport (LFRG)
IFR PPRPiste
1 RWY, 2670m/8759ft 1 Runway, più lungo: 2670m/8759ft (paved)
8759ft
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Cisterna · 0830-1730 LT, 0730-1830 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 30 | ←R 2 kt | 7 kt ↑ |
| 12 | →L 2 kt | 7 kt ↓ |
METAR LFRG 271530Z AUTO 32007KT 270V020 CAVOK 21/14 Q1021 NOSIG TAF LFRG 271400Z 2715/2724 32008KT CAVOK
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 1499kg
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Netto:
€11.00
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Lordo:
€13.20
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Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2019-05-08 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFRG
Brice
Ad aprile ha appena aperto un nuovo terminal: struttura molto bella, lounge e personale cordiale. Rotazione rapida e la città merita una visita. L’agente di frontiera sembra essere presente tutto il giorno; all’arrivo mi hanno detto che erano flessibili se fosse necessario modificare l’orario di rientro. Non so se sia sempre così, ma è utile.
Timo
Nel complesso tutto a posto. Parcheggio su erba e asfalto. Per tre notti con una SEP, 90 EUR è piuttosto caro.
Elmar
Deauville Normandie – attualmente ancora nessun PPR, nemmeno per la dogana.
Vettori all’ILS senza problemi; per una sosta breve è possibile parcheggiare su asfalto. L’ufficio doganale è segnalato, controllo rapido. AVGAS tramite autobotte, dopo aver servito gli aerei di linea e i jet – abbiamo aspettato ca. 1,5 ore. Pagamento poi all’ufficio C, dove un agente doganale presente per caso ha insistito per registrare nuovamente tutti i dati per il nostro proseguimento per Deutschland (« Qui controlliamo tutto »).
Conclusione: ben attrezzato, economico e uno dei pochi campi con dogana senza PPR; tuttavia prevedere tempi di attesa per il carburante!
Tasse PA28:
Atterraggio 12,50 EUR
AirfieldBot
Deauville (LFRG) è un aeroporto regionale pubblico IFR con avvicinamento ILS per pista 30 e VOR/DME per pista 12. La pista 12 è dotata di PAPI, ma non c’è illuminazione di avvicinamento su nessuna delle due piste. Servizio radar disponibile in spazio aereo di classe D; l’ATC è descritto come disponibile e cordiale. Le procedure utilizzano normalmente vettori radar per l’ILS 30. Non è richiesto handling per GA (aviazione generale) e i marshallers parcheggiano i velivoli sul piazzale pavimentato o sull’erba; è possibile il parcheggio su entrambe le superfici. Le richieste PPR talvolta non ricevono risposta tempestiva via e‑mail ma possono essere risolte per telefono; le procedure variano, vedere AIP/NOTAM.
Dogana e immigrazione sono disponibili in loco, con funzionari flessibili spesso presenti durante la giornata. Per arrivi o partenze fuori Schengen possono essere richiesti moduli doganali — vedere il sito web dell’aeroporto per i dettagli. Alcune segnalazioni indicano disponibilità della dogana senza preavviso, altre notano che può essere necessario PPR o preavviso; le procedure variano, vedere AIP/NOTAM.
Un nuovo terminal è stato inaugurato nell’aprile 2025, con lounge e servizi puliti. Caffè e snack dai distributori automatici; il ristorante è chiuso da tempo. WiFi disponibile nel terminal. Carburante (Avgas 100LL e Jet A) fornito da AirBP tramite autobotte; pagamento con carta di credito accettato; la disponibilità di Avgas può essere limitata durante la pausa pranzo o talvolta NOTAMizzata come non disponibile.
Le tasse di atterraggio per aeromobili GA sono generalmente di livello medio. Esempio: atterraggio circa 20 €; circa 90 € per tre notti di parcheggio. Le tariffe di parcheggio possono aumentare per soggiorni prolungati. Nessuna fee di handling.
L’aeroporto dista circa 8 km da Deauville/Trouville; i taxi per la città impiegano 15–20 minuti e costano circa 25–35 € a tratta. I taxi vanno prenotati con largo anticipo (consigliate 2–4 ore), poiché la disponibilità può essere limitata e le tariffe variabili; esiste un servizio bus ma poco frequente, con fermate a breve distanza a piedi dal terminal. Auto a noleggio prenotabili telefonicamente.
L’ambiente aeroportuale è generalmente favorevole alla GA, con operazioni VFR/IFR semplici. Attenzione: evitare la zona proibita sopra Le Havre e rimanere fuori dall’ATZ di Le Havre in arrivo da nord; possono svolgersi operazioni di paracadutismo nelle vicinanze. L’accesso al piazzale richiede di mostrare la licenza o la ricevuta della tassa di atterraggio.
Nel complesso, LFRG offre buone strutture per voli GA non commerciali con accesso doganale, dotazioni moderne e procedure IFR/VFR semplici, sebbene il trasporto a terra richieda pianificazione anticipata e alcuni servizi (ristorante, computer per la pianificazione del volo) possano essere indisponibili o limitati.