Campo d'aviazione civile Zell Am See (LOWZ) IFR

4.5 ∅ valutazione

Zell am See, Salzburg, Austria 🇦🇹

Elevazione: 748m (2454ft)

Coordinate: 47.2916, 12.7908

4.5 ∅ valutazione

Piste

2 RWY, 780m/2559ft 2 Runways, più lungo: 780m/2559ft (paved)

Fonte: OpenAIP CC BY-NC 4.0

07/25

Asfalto

780m/2559ft

07/25

Erba

300m/984ft

07/25 Asfalto Asfalto

Lunghezza 780m/2559ft 780m/2559ft

Forza 5.7 MPW

07/25 Erba Erba

Lunghezza 300m/984ft 300m/984ft

Forza 1.0 MPW

Cosa dicono gli altri piloti su LOWZ

Michael

2025-10-02 11:34:09 UTC

LOWZ è uno dei gioielli GA in Austria (e oltre). A causa del circuito particolare, del terreno circostante e delle procedure di ingresso/uscita, è obbligatorio un briefing adeguato prima della partenza.

Ho visto più volte piloti avvicinarsi alla pista sbagliata, un errore assolutamente inaccettabile che può facilmente essere fatale.

Ottimo ristorante in loco, raccomandazione per l'alloggio: Tauern Spa Kaprun.

Philipp

2025-08-28 06:37:07 UTC

Il direttore operativo, o uno dei responsabili, tende decisamente a scatti d’ira… L’ultima volta l’ho visto mentre stavo pagando e un pilota, con molto traffico, ha deciso di avvicinarsi alla pista sbagliata… Con la clientela tipica di Zell am See a volte non è facile, ma bisognerebbe comunque restare calmi. In realtà un operatore RADIO non dovrebbe dirigere il traffico come fa Zell (si vedano gli sviluppi attuali in Germania), ma a LOWZ le condizioni sono davvero particolari… Praticamente Egelsbach nelle Alpi (solo che lì non sono i limiti di spazio aereo a restringere così tanto lo spazio procedurale, bensì il granito!). 38 € per 1,6 tonnellate non è poco, ma è almeno un po’ meno che a St. Johann. A piedi circa 8 minuti fino alla fermata Bruckberg, da cui con l’autobus (linea 660) si arriva in qualsiasi momento a Zell e Saalfelden o a Kaprun. I taxi non sono un problema e il personale li chiama in campo su richiesta.

2025-08-27 15:51:12 UTC

Dopo gli ultimi PIREPs (e dopo non esserci andato per un bel po’), ci sono andato con aspettative, ma l’ho vissuto diversamente. Brevi riporti di posizione, ricevuti QNH e pista in uso; LDG (e decollo) a discrezione. La richiesta per il parcheggio è stata evasa in modo conciso (c’era anche molto traffico). 24 € per 1400 MTOW va bene; Eat & fly fa ottimo cibo e la cucina è aperta senza interruzioni. Avgas 2,59/L anche ok. Per me va bene: non striscio la roccia con le punte alari (secondo la carta non tutte le aree sono state aggirate perfettamente), però si impegnano per i loro vicini ;-)

Patrick

2021-06-22 00:00:00 UTC

AVVISO: NON ENTRARE NELLA RISERVA NATURALE - MULTE ELEVATE! Vedi la mappa qui https://flugplatz-zellamsee.at/de/images/content/forpilots/nationalpark-ht.jpg

Lukas

2021-05-03 00:00:00 UTC

Ottima posizione dell'aeroporto. Fate attenzione a rispettare le procedure di avvicinamento e di partenza richieste per il VFR.

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni

AirfieldBot

2025-08-22 16:07:14 UTC

Zell am See (LOWZ) offre avvicinamenti VFR e IFR (RNP), con un circuito di traffico unico e stretto, vicino a terreno montuoso. Le procedure VFR pubblicate richiedono un attento briefing e rigorosa aderenza, in particolare per la vicinanza ad aree sensibili al rumore e alla riserva naturale adiacente. La pista è lunga 660–780 m, in ottime condizioni, e l’aerodromo è ben mantenuto. Le operazioni possono essere intense, soprattutto nei fine settimana, con significativa attività di alianti e paracadutismo. Le autorizzazioni IFR sono coordinate da Innsbruck Radar e l’avvicinamento RNP comporta un supplemento.

Le tasse di atterraggio per aeromobili GA non commerciali in genere vanno da circa €15 a €40 a seconda della MTOW, con sovrapprezzi per gli avvicinamenti IFR e per la dogana. Esempio: tassa di atterraggio circa €40; supplemento per avvicinamento RNP circa €30; parcheggio notturno circa €10; dogana circa €20. Hangaraggio disponibile quando c’è spazio, talvolta offerto proattivamente. Il parcheggio è generalmente sufficiente, con punti di ancoraggio (tie‑down) su erba dura.

Carburante (Avgas, Mogas, Jet‑A1) disponibile in self‑service con pagamento tramite carta di credito. Strutture: ristorante molto apprezzato con vista sul campo, Wi‑Fi gratuito, sale briefing e noleggio di biciclette, e‑bike, scooter e auto direttamente in aerodromo. La città di Zell am See è raggiungibile in 8–15 minuti in autobus o taxi (organizzati dallo staff), oppure in 15–40 minuti a piedi; un treno locale collega anche nelle vicinanze.

La qualità del servizio varia: molti descrivono il personale come cordiale e disponibile sia a terra sia alla radio, mentre altri segnalano occasionali scortesie o bruschezza da parte di alcuni, specialmente riguardo al rispetto del circuito. Il circuito richiede pilotaggio preciso vicino al terreno; le procedure variano — consultare AIP/NOTAM per i dettagli aggiornati. In inverno o nei periodi più affollati, l’hangaraggio può essere limitato ma generalmente disponibile.

Lo sdoganamento è possibile con un costo aggiuntivo; può essere necessaria una coordinazione anticipata. LOWZ è considerato adatto ai piloti GA non commerciali in cerca di accesso a destinazioni alpine con buona infrastruttura e avvicinamenti scenici.