Augsburg Airport (EDMA)

IFR

4.5 ∅ valutazione

Affing, Bayern, Germany

🇩🇪

Elevazione: 458m (1502ft)

Coordinate: 48.4251, 10.9314

Tipo: Aeroporto

augsburg-airport.de info@augsburg-airport.de Airport Administration: +49 821 270 810

4.5 ∅ valutazione

Piste

1 RWY, 1594m/5229ft 1 Runway, più lungo: 1594m/5229ft (paved)

Fonte: OpenAIP

07/25

Asfalto

Lunghezza

1594m
5229ft

07/25 Asfalto

Lunghezza 1594m/5229ft 1594m/5229ft

Forza 50/R/A/W/T PCN

Cosa dicono gli altri piloti su EDMA

Bel aerodromo con CTR (nessuna area di security). ILS/RNP per la 25; in senso opposto solo RNP. ATC molto rilassato e flessibile. Sempre bello vedere come i controllori integrano il traffico misto VFR/IFR in modo semplice e con separazioni strette. Rifornimento con carta AirBP; tassa di atterraggio nella norma. App2Drive in loco; bus/taxi piuttosto difficili. Rispettare l’obbligo di indossare il gilet ad alta visibilità, anche se altri non lo fanno. ;)

Michael

2019-05-27 00:00:00 UTC

Siamo stati lì nel weekend VFR con una Mooney M20 dalla Svizzera. Le operazioni in aerodromo sono state rapide e cordiali. Tassa di atterraggio (classe di rumore B) circa 18 €; parcheggio al giorno (i giorni iniziati contano) circa 7 €. Totale €32.25. Collegamenti con i mezzi pubblici purtroppo scarsi nel weekend; Lun–Ven c’è da camminare circa 1 km fino a un autobus diretto al centro. Taxi di ritorno dalla stazione centrale circa 20 €. Nessun servizio di ristorazione in campo, salvo forse presso il club di volo a vela.

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni

AirfieldBot

2025-08-22 16:09:38 UTC

Augsburg (EDMA) è un aeroporto ben attrezzato e accogliente per la GA, con procedure IFR e VFR, incluse avvicinamenti ILS. ATC e personale di terra sono in genere professionali e disponibili, sebbene le esperienze con i controllori possano variare. Gli arrivi IFR possono comportare un supplemento alla tassa di atterraggio. Il parcheggio è abbondante, con tariffe notturne per monomotori di circa €10 a notte; il parcheggio a lungo termine si applica dopo poche ore. Lo spazio in hangar è disponibile ma non sempre garantito anche con accordi preventivi.

Le tasse di atterraggio e di parcheggio sono moderate per la Germania, tipicamente tra €20 e €40 per un monomotore a pistoni, inclusa una notte di sosta; pesi maggiori o supplementi IFR aumentano i costi. Esempio: atterraggio e sosta circa €40. Per aeromobili più grandi o permanenze prolungate, le tariffe possono superare €100. Pagamento possibile con carta o contanti; le carte BP sono accettate al punto rifornimento.

Le strutture includono un terminal con sala briefing e accesso meteo, servizi di manutenzione (incluso supporto avionica e engineering) e un ristorante/caffè con terrazza — sebbene orari di apertura e disponibilità del cibo possano essere discontinui. Il campo ospita desk di autonoleggio (Sixt, Europcar, Hertz), ma le auto potrebbero dover essere prenotate in anticipo o tramite servizi via app come app2drive, che mantengono veicoli in loco in modo affidabile. I taxi per la città di Augsburg costano circa €20 e impiegano 5–10 minuti; per il centro di Munich prevedere 45–60 minuti in auto o taxi (costi molto variabili). La stazione principale di Augsburg dista 10 km, con collegamenti ferroviari rapidi per Munich in circa 35 minuti.

Le dogane sono disponibili in loco senza preavviso richiesto per la maggior parte dei voli GA. Carburante (100LL) sempre disponibile; carta BP accettata. L’accesso all’apron avviene solo tramite il terminal, comportando camminate relativamente lunghe fino agli aeromobili parcheggiati.

L’accesso con i mezzi pubblici è limitato; esiste un servizio autobus ma gli orari possono essere scomodi fuori dai giorni feriali. Le procedure di ingresso in circuito e gli slot IFR sono standard; consultare AIP/NOTAM per i dettagli. L’aeroporto mantiene elevati standard operativi ed è adatto a operazioni GA non commerciali sotto 2 t MTOW senza restrizioni speciali.