San Sebastián Airport (LESO)

Visitato a marzo 2026. Pochi giorni prima dell’arrivo ho inviato un’e‑mail a Iberia handling (eascicops@iberia.es) per richiedere il servizio standard «Servicio de Acompañamiento en Plataforma». Mi è stata assegnata una piazzola di sosta per tre notti senza problemi. Da notare che la risposta è arrivata da eascicops@southeu.com (South Europe Ground Services), diversa da quanto riportato nell’AIP.

Costi totali: €17 di handling più €83 per atterraggio, ATS, sosta, controllo di frontiera e servizi meteorologici.

Tutto il personale è stato molto cordiale e disponibile.

L’avvicinamento a LESO è molto scenico, soprattutto sopra la Plage d’Hendaye e il porto.

Come indicato in altri PIREPs, i velivoli GA devono spegnere e avviare i motori solo nell’area designata e poi trainare il velivolo da/verso la piazzola assegnata. Quindi ricordate di portare la barra di traino del velivolo! All’arrivo c’era una persona gentile pronta ad aiutarmi. In partenza ho fatto da solo; per fortuna il mio velivolo (DA40) non è troppo pesante.

Esperienza GA molto piacevole e un’ottima porta d’ingresso per visitare San Sebastian.

Come in molti aeroporti AENA, il handling e uno slot di piazzale sono obbligatori per tutte le operazioni GA. Il flusso operativo è però un po’ diverso rispetto ad altri luoghi. Si richiede il servizio di handling base («Servicio de acompañamiento en plataforma») a South via e‑mail (eascicops@southeu.com). Loro inoltreranno la richiesta a CEOPS, e CEOPS approverà e assegnerà uno stand di parcheggio sul piazzale GA.

Dopo l’atterraggio, assicurati di seguire la procedura speciale: spegnere il motore nell’area assegnata e poi trainare l’aeromobile fino allo stand.

Abbiamo pagato South all’arrivo per entrambi i servizi di accompagnamento (18€).

Prima della partenza, recati all’ufficio AENA (a sinistra e al piano superiore del terminal) per pagare le tasse di atterraggio e sosta (56,46€ per una Mooney, atterraggio e 2 giorni di sosta). In seguito incontra l’addetto di South al piano terra per farti accompagnare attraverso i controlli di sicurezza e fino all’aeromobile. L’intero processo è sembrato un po’ meno macchinoso rispetto ad altri posti. Il personale di terra e l’ATC sono stati molto cordiali.

San Sebastián è giustamente famosa come meta turistica, ma anche Hondarribia, vicino all’aeroporto, merita una visita. Molti hotel sono raggiungibili a piedi in meno di 15 minuti.

PPR e handling obbligatori.

Innanzitutto, dal piazzale GA bisogna spingere/trascinare a mano l’aeromobile fino alla posizione di parcheggio. Non è lontano, ma è utile essere almeno in due.

Ho utilizzato South Europe Ground Services, che sembra essere il precedente Iberia handling. eascicops@southeu.com. Seguendo le indicazioni dello Spanish Aeroclub ho richiesto il "Servicio de acompañamiento en plataforma". Hanno confermato abbastanza rapidamente, ma non hanno mai risposto al mio messaggio relativo alla partenza.

All’arrivo non si è presentato nessuno, quindi siamo semplicemente usciti dall’aeroporto (dogana non necessaria). Forse per questo, alla partenza mi hanno addebitato in totale EUR 8.87 per l’handling (DA40). Inutile dire che, sentito il prezzo, non ho fatto ulteriori domande e me ne sono andato.

Assicurati di avere il numero di telefono del tuo handler per poterlo chiamare e farti venire a prendere al terminal. Prevedi anche più tempo del solito. Per prima cosa ti portano all’amministrazione aeroportuale per le tasse di parcheggio e atterraggio (circa EUR 100 per DA40 per l’atterraggio e 4 notti di sosta). Poi devi inserire i numeri dei documenti a un controllo di sicurezza, quindi pagare separatamente l’handler. L’ufficio di South Europe GS è molto vicino al parcheggio GA; poi ti accompagnano lì.

In partenza ci ha aiutati un ragazzo molto gentile di South Europe; il suo inglese era buono ed è un pilota di parapendio che aveva appena iniziato a fare qualche lezione su Tecnam P92 in un campo vicino (qualche campo UL, ma non ho trovato nulla sulle mappe), quindi decisamente amichevole verso la GA.

Sono disponibili auto a noleggio, anche se a San Sebastian il parcheggio sembra complicato. Abbiamo preso l’autobus, linea E21, appena fuori dal terminal, per EUR 5.80. L’app Citymapper per i trasporti pubblici è molto utile per gli orari (non solo lì ma in molti posti nel mondo). I biglietti si acquistano sull’autobus (credo solo in contanti).

Per il rientro da San Sebastian abbiamo organizzato un transfer tramite Booking a EUR 70; ci ha messo circa 25 minuti da San Sebastian.

In generale, aerodromo senza complicazioni. PPR richiesto per il parcheggio; si organizza facilmente via e‑mail con risposta rapida. L’handling in loco è cordiale e semplice. Tuttavia, se arriva un aereo di linea, potrebbe volerci un po’ prima che vi assistano.