Trento / Mattarello Airport (LIDT)

Trento (LIDT) è un aeroporto favorevole alla General Aviation (GA), senza procedure IFR, con operazioni VFR semplici e senza PPR né requisiti di handling per i voli tipici non commerciali. Il campo si trova in una valle con avvicinamenti panoramici; cautela per la zona locale di divieto di sorvolo tra N2 e N1 e possibile attività di elicotteri di soccorso. Le comunicazioni con Padova Information possono essere limitate fino in prossimità di Bozen a causa del terreno. Pista e vie di rullaggio in ottime condizioni.

Rifornimento in self‑service disponibile per Avgas, Mogas, Jet A1 e Diesel. Pagamento alla pompa con carta di credito o contanti; alcune carte possono avere limiti o problemi di compatibilità. La torre può sbloccare la pompa o gestire il pagamento direttamente se necessario. Prezzi del carburante generalmente elevati. Le tasse di atterraggio sono basse, tipicamente circa 20 € per atterraggio; parcheggio notturno circa 10–20 € a notte. Esempio: atterraggio e cinque notti di parcheggio ~50 €.

Strutture: ristorante e bar in loco, piccolo museo dell’aviazione (G. Caproni) e hotel Fly Bike adiacente al campo (camere limitate). Il ristorante è funzionale per soste brevi ma non particolarmente accogliente; Wi‑Fi disponibile nell’area ristorante. Nessuna struttura di self‑briefing.

Trasporto a terra verso il centro di Trento in taxi, circa 15–20 € a tratta e 7–15 minuti di percorrenza; i taxi possono essere chiamati dalla torre o dal ristorante. Europcar Trento offre consegna e ritiro dell’auto a noleggio a LIDT con supplemento.

Il personale è descritto in modo coerente come cordiale, disponibile e anglofono. Nessun servizio di dogana/immigrazione. Nel complesso, LIDT è adatto come scalo o destinazione per voli GA non commerciali che cercano servizio affidabile e facile accesso a Trento.