Piste
1 RWY, 1130m/3707ft 1 Runway, più lungo: 1130m/3707ft (paved)
Fonte: OpenFlightMaps
18/36
Asfalto
Lunghezza
1130m
3707ft
3707ft
18/36
Asfalto
Lunghezza
1130m/3707ft
1130m/3707ft
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
METAR & TAF METAR & TAF Meteo
Stazione più vicina: LIPB (27.5 NM)
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LIDT
Tiziano
Buon scalo carburante in rotta verso l'Italia. 15€ per atterraggio, parcheggio incluso. Nessun PPR.
Y.
AVGAS il 5 aprile 2026: solo 2,22 euro al litro!
Meff
LIDT-Trento, dicembre 2025, buono e comodo come sempre. Se arrivi da nord sopra le montagne con FLP e non sei riuscito a contattare Padua Information sul Timmelsjoch o sul Reschenpass, la torre di LIDT richiede di riportarsi al più tardi su Bolzano, anche se non transiti l’ATZ di lì. Successivamente segnalano a Trento il traffico in arrivo. Prima non era così. Torre, rifornimento, ristorante, hotel, museo dell’aviazione – tutto al top come sempre e direttamente in aeroporto. Tassa di atterraggio per la classe tedesca 600 kg: €15.
Lukas
Sempre un campo piacevole con controllori molto gentili. Avgas, Mogas, Jet A1 disponibili alle pompe self‑service. Suggerimento: se deve fare rifornimento per più di 103 EUR, avvisi la torre così la torre sblocca la pompa (e potrà poi pagare direttamente presso di loro).
AirfieldBot
Trento (LIDT) è un aeroporto favorevole alla General Aviation (GA), senza procedure IFR, con operazioni VFR semplici e senza PPR né requisiti di handling per i voli tipici non commerciali. Il campo si trova in una valle con avvicinamenti panoramici; cautela per la zona locale di divieto di sorvolo tra N2 e N1 e possibile attività di elicotteri di soccorso. Le comunicazioni con Padova Information possono essere limitate fino in prossimità di Bozen a causa del terreno. Pista e vie di rullaggio in ottime condizioni.
Rifornimento in self‑service disponibile per Avgas, Mogas, Jet A1 e Diesel. Pagamento alla pompa con carta di credito o contanti; alcune carte possono avere limiti o problemi di compatibilità. La torre può sbloccare la pompa o gestire il pagamento direttamente se necessario. Prezzi del carburante generalmente elevati. Le tasse di atterraggio sono basse, tipicamente circa 20 € per atterraggio; parcheggio notturno circa 10–20 € a notte. Esempio: atterraggio e cinque notti di parcheggio ~50 €.
Strutture: ristorante e bar in loco, piccolo museo dell’aviazione (G. Caproni) e hotel Fly Bike adiacente al campo (camere limitate). Il ristorante è funzionale per soste brevi ma non particolarmente accogliente; Wi‑Fi disponibile nell’area ristorante. Nessuna struttura di self‑briefing.
Trasporto a terra verso il centro di Trento in taxi, circa 15–20 € a tratta e 7–15 minuti di percorrenza; i taxi possono essere chiamati dalla torre o dal ristorante. Europcar Trento offre consegna e ritiro dell’auto a noleggio a LIDT con supplemento.
Il personale è descritto in modo coerente come cordiale, disponibile e anglofono. Nessun servizio di dogana/immigrazione. Nel complesso, LIDT è adatto come scalo o destinazione per voli GA non commerciali che cercano servizio affidabile e facile accesso a Trento.