Aeroporto Schoenhagen (EDAZ) IFR
Trebbin, Brandenburg, Germany 🇩🇪
4.5 ∅ valutazione
Piste
3 RWY, 1510m/4954ft 3 Runways, più lungo: 1510m/4954ft (paved)
Cosa dicono gli altri piloti su EDAZ
Ottimo sito web del campo di volo con tutte le informazioni possibili. La pista trasversale 12/30 non esiste più. L’arrivo IFR e la partenza IFR non richiedono più un PPR separato. Durante la SID, rispettare rigorosamente la quota massima di 2000 ft. Spesso molto traffico nel circuito di traffico. In VFR, l’arrivo da sud, ovest ed est è piuttosto semplice; da nord è un po’ più impegnativo a causa della struttura dello spazio aereo, compresa un’area naturale protetta. AFISOs cordiali. Le aree di parcheggio per i visitatori sono molto vicine al punto di rifornimento. I prezzi del carburante non sono particolarmente convenienti. Disponibili App2Drive e anche auto a noleggio dell’aerodromo. Inoltre, servizio navetta da/per la stazione di Trebbin a 15€ a tratta. È consigliabile richiederlo con un po’ di anticipo. Conviene anche sincronizzare l’arrivo, perché i treni passano solo ogni ora (partenze da Trebbin tra il minuto :20 e :26 di ogni ora). Poi sono solo 20 minuti per Südkreuz e 30 minuti per Hauptbahnhof. In auto dal campo a Berlino ci vuole poco meno di un’ora, perché il campo è piuttosto fuori mano. Un libretto di buoni di atterraggio fa risparmiare 30€ di tassa di atterraggio per una SR22 da 1542 kg. Tariffa di sosta 15€ a notte. L’avvicinamento IFR ora costa ben 40€ in più, ormai quasi lo standard nei campi AFIS tedeschi. Tutte le tariffe sono consultabili qui: https://gat.aerops.com/prices/calculator/EDAZ
Uno dei migliori e più accoglienti aeroporti GA per chi viaggia verso Berlino – altamente raccomandato. Non è più richiesta la chiamata di coordinamento slot. È disponibile anche il servizio doganale per i voli non‑Schengen, ad es. per il Regno Unito. Da poco dispongono anche di ATIS, il che è apprezzabile.
Assicurati di studiare attentamente le carte aeronautiche per evitare infrazioni dello spazio aereo: l’aeroporto è vicino a una riserva naturale sulla sinistra e allo spazio aereo di Classe C di Berlin Brandenburg international a est. Questo è rilevante anche per le partenze IFR; assicurati di aver controllato l’altitudine massima nelle procedure di partenza.
La mia base operativa, che dire: così deve essere un aerodromo di aviazione generale. L’unico piccolo appunto riguarda gli orari di apertura, che ovviamente potrebbero iniziare prima e finire più tardi. Ma lì naturalmente lavorano delle persone, e tutti sono così disponibili e gentili.
EDAZ (Schönhagen) è un aeroporto GA ben attrezzato e trafficato, a sud-ovest di Berlino, con operazioni VFR e IFR. Gli arrivi IFR richiedono PPR, di norma coordinato tramite Bremen ACC al +49 421 5372-141, con autorizzazione concessa fino a tre ore prima dell'EOBT; le partenze non richiedono PPR. Le tariffe di avvicinamento IFR sono di circa €40, pagabili a DFS. L'aeroporto gestisce direttamente tutto l'handling (non c'è un FBO separato) e il personale è costantemente descritto come cordiale, efficiente e disponibile.
Strutture: carburante self-service (Jet A alla pompa), servizi di manutenzione Cirrus e altri in loco, e parcheggio sicuro con anelli di ancoraggio incassati nel piazzale. Auto a noleggio (in particolare via App2Drive) disponibili sul campo; si consiglia la prenotazione anticipata a causa della disponibilità talvolta limitata. Il servizio navetta per la stazione ferroviaria di Trebbin costa circa €12 e impiega 7–10 minuti; da lì i treni partono ogni ora per il centro di Berlino in 25–45 minuti. Taxi e servizi di ride-hailing come Uber sono anch'essi opzioni, con tempi tipici verso il centro di Berlino di circa 20–25 minuti in auto.
Il ristorante sul campo offre vista panoramica sulla pista ed è generalmente ben valutato per cibo e servizio, sebbene sia stata riscontrata una certa variabilità nella qualità. Sistemazioni disponibili in camere semplici ma pulite a distanza pedonale dal terminal; la colazione inizia alle 08:00.
Avvertenze operative: rigorosa aderenza alle procedure di circuito pubblicate e alle procedure antirumore; evitare il sorvolo della riserva ornitologica a ovest/nord-ovest del campo al di sotto di 2000 ft AGL. Le partenze dalla pista 25 devono rimanere sopra 600 m AGL sopra la Nuthe-Nieplitz-Niederung SPA; non sono consentite deviazioni dalle SID pubblicate. Turbolenza possibile in finale per pista 07 con venti orientali.
Dogana/controllo passaporti disponibile senza preavviso per i voli Schengen; le procedure non-Schengen sono semplici quando richieste. Per domande o accordi operativi contattare ops@edaz.de o +49 33731-30532.
Le tariffe sono generalmente moderate per la Germania. Esempio: avvicinamento IFR circa €40; parcheggio notturno circa €40; navetta per la stazione di Trebbin circa €12.
Schönhagen è ampiamente considerato una scelta di prim'ordine per l'accesso GA a Berlino grazie alle sue strutture, alla qualità del servizio e all'efficienza operativa.
Tipi di carburante disponibili (OpenAIP):
Tipo | Netto | Lordo |
---|---|---|
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€2.34 | €2.78 |
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€2.18 | €2.59 |
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€1.97 | €2.34 |
Ultimo aggiornamento 2025-08-28 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops. Contatta l'FBO per i prezzi attuali.
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€12.18
|
Lordo:
€14.49
|
Aliquota fiscale: 19.00%
|
Ultimo aggiornamento 2025-08-28 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops. Contatta l'FBO per i prezzi attuali.
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Tipo | Netto | Lordo |
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€2.18 | €2.59 |
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€1.97 | €2.34 |
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Tariffa di atterraggio
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
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Netto:
€12.18
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Lordo:
€14.49
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Aliquota fiscale: 19.00%
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