Campo d'aviazione civile Rendsburg Schachtholm (EDXR)
Hörsten, Schleswig-Holstein, Germany 🇩🇪
5.0 ∅ valutazione
Piste
2 RWY, 960m/3149ft 2 Runways, più lungo: 960m/3149ft (paved)
Cosa dicono gli altri piloti su EDXR
Ritenuto il rifornimento Avgas più economico in Germania. https://www.edxr.de/ Vende 40,000 litri al mese. Si accettano carte di credito. Situato nel mezzo e lungo il Kiel Canal, questo campo VFR è attraente. È un luogo ideale per rilassarsi mentre si esplora il Kiel Canal in volo. Tassa di atterraggio €8.50 per PA28. Accoglienza molto cordiale e un buon ristorante balcanico (chiuso il lunedì), Bato's https://batos-flughafen-restaurants.de/ - + 49 4337 913561 - gestito dalla stessa famiglia e con lo stesso menù di EDHK Kiel-Holtenau. Altezza del circuito 900'; usando la RWY 11 si deve mantenere 330' fino alla siepe per liberare il traffico sul canale. Pranzo piacevole su una veranda esterna con vista sia sul Canale sia sul campo: traffico sul canale a 100' da un lato; e traffico in atterraggio sul campo a 200' dall'altro.
Per aggiungere alle due recensioni precedenti, come pilota che vive e vola nel nord della Germania, Rendsburg è diventato il mio punto di riferimento per concludere molte giornate di volo, combinando rifornimento economico e pratico e una piacevole cena al ristorante/terrazza.
I prezzi del carburante, molto convenienti, sono sempre consultabili su https://www.edxr.de/; il 100LL in passato è già stato leggermente più economico rispetto ad ora. Il collegamento radio con il responsabile delle operazioni del campo si stabilisce spesso solo a circa 5–10 miglia dal campo, quindi pazienza. Purtroppo molti continuano a lasciare e parcheggiare gli aeromobili in modo poco intelligente al punto di rifornimento… sarebbe bene che la gente usasse un po’ la testa. Le aree erbose subito a nord‑est del punto di rifornimento sono un po’ morbide, soprattutto nella stagione invernale, per cui molti non possono utilizzarle come alternativa. La configurazione del piazzale è un po’ il punto debole del campo. Per il resto, tutto a posto.
Il miglior scalo per rifornimento nel nord della Germania. Quasi sempre il carburante più economico, ottime infrastrutture, molto orientato ai piloti, accogliente, buon ristorante.
EDXR è una tappa molto frequentata dall’aviazione generale, soprattutto per il rifornimento grazie ai prezzi costantemente bassi di Avgas e Jet A1. L’aerodromo accetta il Landegutscheinheft, che può comportare l’assenza della tassa di atterraggio. Esempio: tassa di atterraggio circa 20 €. La pista asfaltata è lunga e in buone condizioni; è disponibile anche una pista in erba, che può essere un po’ irregolare ma utilizzabile. Le vie di rullaggio e le aree di parcheggio sono in genere ben mantenute, anche se alcune vie di rullaggio in erba possono essere strette o sconnesse.
Il ristorante sul campo offre piatti standard ed è spesso giudicato adeguato, con una terrazza affacciata sia sull’aerodromo sia sul vicino Nord-Ostsee-Kanal. La posizione consente un facile accesso al canale — circa un minuto a piedi —, rendendola interessante per osservare le imbarcazioni o per passeggiate più lunghe lungo l’acqua. Un beer garden si trova a pochi minuti, presso la Breiholzer ferry. I taxi per Rendsburg costano intorno a 40 €.
Il servizio è descritto come cordiale ed efficiente, con possibilità di turnaround rapido. Il rifornimento è self-service; si raccomanda ai piloti di non occupare la pompa carburante più del necessario a causa dell’utilizzo da parte di un elicottero di soccorso basato sul campo. L’aerodromo può diventare affollato a tratti, in particolare con piloti che si fermano per rifornire.
Le procedure operative sono semplici, con arrivi e partenze senza complicazioni. Sono disponibili sia pista asfaltata sia pista in erba; il PPR si applica solo alla pista in erba. Prestare attenzione alle turbine eoliche vicino al circuito di traffico e quando l’elicottero di soccorso è attivo — assicurare porte e comandi di volo quando opera nelle vicinanze. Operazioni notturne possibili con PPR; solo la pista principale è illuminata.
Non c’è un collegamento diretto in autobus dall’aerodromo. Per le partenze IFR, il pick-up IFR (ottenimento dell’autorizzazione IFR) funziona in modo affidabile, ma i vettori da Hamburg possono richiedere deviazioni; quando possibile si suggerisce un instradamento VFR attorno a Hamburg prima del pick-up IFR.
EDXR offre un ambiente accogliente, carburante economico, servizi essenziali e dintorni panoramici, adatti per uno scalo tecnico o una visita rilassata. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM. Tel.: 04337 - 91 35 61.
Disponibilità carburante
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€10.08
|
Lordo:
€12.00
|
Aliquota fiscale: 19.00%
|
Ultimo aggiornamento 2023-09-07 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops. Contatta l'FBO per i prezzi attuali.
Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
Link utili
* = accesso richiesto
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Disponibilità carburante
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
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Netto:
€10.08
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Lordo:
€12.00
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Aliquota fiscale: 19.00%
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