Orari operativi:
Tutti i giorni 07:00–18:00 HL; Tutti i giorni 18:00–20:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile (Mittelland, +41 58 480 64 30 / zoll.zuerich_flughafen_aviatik@bazg.admin.ch, fuori orario: +41 58 480 90 00 / zoll.fluganmeldungen@bazg.admin.ch) • Immigrazione: disponibile
Piste
3 RWY, 1730m/5675ft 3 Runways, più lungo: 1730m/5675ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Non disponibile
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Webcam dell'Aeroporto
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Vento
0° · Calma
Temperatura
1°C
Punto di rugiada
1°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
01/01
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 14 | N/D | N/D |
| 32 | N/D | N/D |
| 16 | N/D | N/D |
| 34 | N/D | N/D |
03:00Z → 06:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 07010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
70° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 12:00Z
[PROB30 TEMPO 07015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
70° 15 kt G25
METAR LSZB 220520Z 00000KT CAVOK 01/01 Q1018 TAF LSZB 220225Z 2203/2212 VRB02KT CAVOK BECMG 2206/2209 07010KT PROB30 TEMPO 2209/2212 07015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Cosa dicono gli altri piloti su LSZB
Timo
Ottimo aerodromo IFR e VFR.
Personale molto cordiale al C-Büro.
ATC molto disponibile.
Dogana disponibile anche per extra-Schengen.
Per equipaggio e Pax c’è caffè o acqua minerale gratis.
Per la città di Bern con i mezzi pubblici via autobus e treno.
Tassa di atterraggio PA46 (1960 kg) con 2 membri di equipaggio 46.- CHF
Brice
Aeroporto comodo; trasferimento rapido al centro storico, molto bello. Ho indicato una tassa di handling per passeggero: 10 CHF x 3 passeggeri. Il parcheggio GA è piuttosto angusto e piccolo. Sono stato fortunato: alcuni aerei sono partiti mentre facevo rifornimento; più tardi sarebbe stato difficile parcheggiare.
Chris
Atterrato oggi a Bern con una Piper Cadet. Avvicinamento complessivamente senza problemi con ATC professionale. La tassa di atterraggio, dopo lo sconto per il corso antirumore, è stata di 32 franchi per MTOW 1055 kg. Partenza ugualmente senza problemi e gestione cooperativa da parte dell’ATC. Torneremo volentieri.
AirfieldBot
Bern (LSZB) offre ATC professionale e handling efficiente per voli VFR e IFR. È previsto il rispetto preciso delle rotte VFR pubblicate di arrivo e partenza, e i circuiti di traffico richiedono autorizzazione, di norma ottenuta via radio con la torre. Gli avvicinamenti IFR includono ILS e LPV, con circling possibile lato città. Per aeromobili inferiori a 2 tonnellate, PPR in genere non richiesto per voli intra-Schengen; tuttavia il handling è obbligatorio per arrivi o partenze fuori Schengen. L'area principale di parcheggio GA (Sector Blue) è self-park (senza marshaller), adiacente a pompe carburante self-service per UL91 e 100LL, pagamento con carta di credito; Jet A1 rifornito tramite autobotte. Lo spazio di parcheggio può essere talvolta limitato.
Le prime due ore di parcheggio sono gratuite; successivamente si applicano tariffe giornaliere. Esempio: tassa di atterraggio circa CHF 50-60, parcheggio circa CHF 20-30 al giorno. Esempio: atterraggio più un'ora di parcheggio circa CHF 60. Le tariffe si saldano con carta di credito in terminal o tramite fattura via e-mail. Equipaggio e passeggeri sono accolti nel terminal GA con caffè e cioccolato gratuiti. Nessun controllo di sicurezza è richiesto al rientro all'aeromobile: è sufficiente mostrare licenza e documento d'identità; i gilet ad alta visibilità sono obbligatori sul piazzale.
I collegamenti con i mezzi pubblici sono buoni: una fermata dell'autobus presso il terminal offre collegamenti diretti per Bern e Thun senza necessità di taxi. I taxi per Bern costano circa CHF 50-70. Noleggio auto disponibile in terminal ma può richiedere preavviso poiché i banchi non sono sempre presidiati.
È richiesto l'uso della Warnweste (gilet ad alta visibilità) sul piazzale, e i piloti devono essere pronti a un'applicazione rigorosa delle procedure antirumore e di instradamento. Per i voli non Schengen il handling è obbligatorio; le procedure variano - vedere AIP/NOTAM.
Per i voli Schengen, lo sdoganamento richiede solo un piano di volo; non è necessario alcun preavviso speciale per l'ingresso in Svizzera in questi casi. Nel complesso, Bern offre un servizio efficiente, tariffe moderate per la Svizzera e comodo accesso alla città per i piloti di aviazione generale.