Piste
2 RWY, 1730m/5675ft 2 Runways, più lungo: 1730m/5675ft (paved)
Disponibilità carburante
AVGAS: Self-service · Jet A1: Cisterna · 0700-1800 LT · fuori PN 3h
MOGAS 95: Self-service · 0700-1800 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 32 | →L 1 kt | 7 kt ↑ |
| 14 | ←R 1 kt | 7 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Wind shear o raffiche significative.
30020G40KT
Wind shear o raffiche significative.
30020G40KT
Grandine, grandine piccola o pellet di ghiaccio segnalati.
GR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LSZB 082250Z AUTO 31007KT 9999 FEW042TCU 23/15 Q1013 TAF LSZB 081425Z 0815/0824 29010KT CAVOK BECMG 0815/0816 9999 FEW060 TEMPO 0816/0821 28015G30KT 4500 TSRA SCT040CB PROB40 TEMPO 0816/0819 30020G40KT 2500 TSRAGR SCT040CB PROB30 TEMPO 0821/0824 SHRA FEW040TCU
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (CHF)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , MTOW - MTOW up to 1500kg
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Netto:
CHF25.20
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Lordo:
CHF27.24
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Aliquota fiscale: 8.10%
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Ultimo aggiornamento 2022-03-09 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LSZB
Timo
Ottimo aerodromo IFR e VFR.
Personale molto cordiale al C-Büro.
ATC molto disponibile.
Dogana disponibile anche per extra-Schengen.
Per equipaggio e Pax c’è caffè o acqua minerale gratis.
Per la città di Bern con i mezzi pubblici via autobus e treno.
Tassa di atterraggio PA46 (1960 kg) con 2 membri di equipaggio 46.- CHF
Brice
Aeroporto comodo; trasferimento rapido al centro storico, molto bello. Ho indicato una tassa di handling per passeggero: 10 CHF x 3 passeggeri. Il parcheggio GA è piuttosto angusto e piccolo. Sono stato fortunato: alcuni aerei sono partiti mentre facevo rifornimento; più tardi sarebbe stato difficile parcheggiare.
Chris
Atterrato oggi a Bern con una Piper Cadet. Avvicinamento complessivamente senza problemi con ATC professionale. La tassa di atterraggio, dopo lo sconto per il corso antirumore, è stata di 32 franchi per MTOW 1055 kg. Partenza ugualmente senza problemi e gestione cooperativa da parte dell’ATC. Torneremo volentieri.
AirfieldBot
Bern (LSZB) offre ATC professionale e handling efficiente per voli VFR e IFR. È previsto il rispetto preciso delle rotte VFR pubblicate di arrivo e partenza, e i circuiti di traffico richiedono autorizzazione, di norma ottenuta via radio con la torre. Gli avvicinamenti IFR includono ILS e LPV, con circling possibile lato città. Per aeromobili inferiori a 2 tonnellate, PPR in genere non richiesto per voli intra-Schengen; tuttavia il handling è obbligatorio per arrivi o partenze fuori Schengen. L'area principale di parcheggio GA (Sector Blue) è self-park (senza marshaller), adiacente a pompe carburante self-service per UL91 e 100LL, pagamento con carta di credito; Jet A1 rifornito tramite autobotte. Lo spazio di parcheggio può essere talvolta limitato.
Le prime due ore di parcheggio sono gratuite; successivamente si applicano tariffe giornaliere. Esempio: tassa di atterraggio circa CHF 50-60, parcheggio circa CHF 20-30 al giorno. Esempio: atterraggio più un'ora di parcheggio circa CHF 60. Le tariffe si saldano con carta di credito in terminal o tramite fattura via e-mail. Equipaggio e passeggeri sono accolti nel terminal GA con caffè e cioccolato gratuiti. Nessun controllo di sicurezza è richiesto al rientro all'aeromobile: è sufficiente mostrare licenza e documento d'identità; i gilet ad alta visibilità sono obbligatori sul piazzale.
I collegamenti con i mezzi pubblici sono buoni: una fermata dell'autobus presso il terminal offre collegamenti diretti per Bern e Thun senza necessità di taxi. I taxi per Bern costano circa CHF 50-70. Noleggio auto disponibile in terminal ma può richiedere preavviso poiché i banchi non sono sempre presidiati.
È richiesto l'uso della Warnweste (gilet ad alta visibilità) sul piazzale, e i piloti devono essere pronti a un'applicazione rigorosa delle procedure antirumore e di instradamento. Per i voli non Schengen il handling è obbligatorio; le procedure variano - vedere AIP/NOTAM.
Per i voli Schengen, lo sdoganamento richiede solo un piano di volo; non è necessario alcun preavviso speciale per l'ingresso in Svizzera in questi casi. Nel complesso, Bern offre un servizio efficiente, tariffe moderate per la Svizzera e comodo accesso alla città per i piloti di aviazione generale.